Maintenance tracée.
Disponibilité préservée.
Flotte qui tourne.
Gestion de maintenance pensée pour les TPE et PME maritimes — navires de moins de 100 m. Logger, assigner, suivre, clôturer — chaque incident, chaque navire, même hors-ligne.
La maintenance est
un problème de données.
Le papier l'aggrave.
La plupart des flottes tournent encore sur cahiers, emails et tableurs. Voici ce qui passe entre les mailles — et ce que cela coûte.
Cahiers qui n'arrivent jamais à terre
L'équipage écrit l'incident dans un carnet. Le carnet reste à bord. Le siège l'apprend à la prochaine escale — ou pendant la visite de classification, quand il est trop tard.
Pannes récurrentes invisibles
La même pompe lâche sur trois navires en six mois. Sans historique unifié, le motif n'apparaît pas. La cause racine reste cause racine, et les arrêts se répètent.
Maintenance préventive en retard
PM ratées en escale, reportées au prochain voyage, puis oubliées. La société de classification s'en aperçoit à la visite. Les non-conformités coûtent plus cher que la PM initiale.
Trou de connaissance à la relève
Le chef mécanicien sortant connaissait les particularités de chaque système. L'entrant a 30 minutes de passation. La connaissance tribale descend la coupée — la disponibilité aussi.
Trois étapes.
Une seule source de vérité.
De la salle des machines au siège, chaque incident loggé une fois, suivi partout. Pensé pour les réalités de la mer : connectivité intermittente, relèves d'équipage, exigences de classification.
L'équipage logge
Incident saisi depuis n'importe quel appareil à bord. Photos, mémos vocaux, position, ID équipement. Fonctionne entièrement hors-ligne — rien n'est perdu quand le lien satellite tombe.
Le siège voit
Le ticket apparaît à terre dès que la connectivité revient. Le fleet manager assigne, priorise, commande les pièces, planifie sur la prochaine escale.
Clôture avec historique
Chaque clôture enregistrée avec pièces, main d'œuvre, photos et signatures. Piste d'audit prête pour la classification, le contrôle de l'État du port, et la relève d'équipage.
Données hébergées en juridiction UE. Synchronisation hors-ligne résiliente à plusieurs semaines sans connectivité. Records exportables vers votre GMAO existante ou vers les modèles des sociétés de classification. Pas d'enfermement.
Prévisible.
Conçu pour les TPE / PME
maritimes.
Tarifé pour le segment moins de 100 m — pas pour les géants du shipping. Demandez une démo, on vérifie que vous exploitez une flotte maritime, vous recevez des accès et vous pouvez vous abonner en autonomie.
Demander une démo
Formulaire court, validation compagnie maritime (on confirme que vous exploitez une flotte). On vous envoie des accès à un environnement de démo fonctionnel — généralement sous 48 h.
Forfait de base — autonome
Une fois la démo testée, vous vous abonnez directement depuis l'app. Jusqu'à 10 navires. Comptes équipage et siège illimités. Mobile hors-ligne, tableau de bord web, notifications, support standard.
Chaque navire supplémentaire
Ajoutez des navires au rythme de la flotte. Mêmes fonctionnalités, même support. Facturation ajustée au cycle suivant — pas de frais d'installation, pas de coût d'onboarding par navire.
Sociétés de classification
et contrôle de l'État du port
réclament la donnée.
La maintenance papier est de moins en moins en phase avec ce que les régulateurs, assureurs et sociétés de classification attendent. Des records structurés ne sont plus un confort — ils défendent votre disponibilité, vos primes et vos certifications.
Audits de classification
DNV, BV, Lloyd's, ABS attendent des preuves de maintenance structurées. Les non-conformités sont plus faciles à contester avec des records numériques horodatés qu'avec des cahiers manuscrits.
Contrôle de l'État du port
Les inspections demandent de plus en plus la preuve de maintenance préventive sur place. Les immobilisations coûtent cher. Produire le record en quelques secondes compte plus que jamais.
Assurance & affréteurs
P&I clubs et affréteurs valorisent les exploitants qui démontrent une discipline de maintenance. Meilleures données, meilleures conditions, moins de litiges.
Arrêtez de courir après les cahiers.
Pilotez votre flotte.
Demandez une démo. On embarque votre premier navire en direct pendant l'appel. Pas de discours commercial — juste le produit.