Vos marins, vos navires,
vos traversées.
Des applications faites pour travailler ensemble.
On commence par ce qui se contrôle à bord : le registre des heures de travail et de repos de vos marins, avec VAIATA Quart. Votre flotte y est souvent déjà, navires et numéros OMI. Les autres applications VAIATA, de la maintenance à la billetterie, s'utilisent à côté avec le même interlocuteur.
Le registre des heures de repos,
tenu au fil de l'eau.
Chaque marin a son registre mensuel, signé par lui et par le capitaine. Quart le tient pendant le mois au lieu de le reconstituer à la fin, avec les seuils du droit français. Tout Quart en détail.
Le marin saisit ses quarts
Au quart d'heure, sur son téléphone, même sans réseau. Il voit ce qu'il lui reste avant la limite.
Le capitaine valide
Le marin signe sa feuille, le capitaine la valide. Une correction après signature crée une nouvelle version, l'ancienne reste.
L'armement sort le registre
Registre mensuel au modèle français en PDF, non-conformités par navire, heures de nuit et supplémentaires pour la paie.
Chaque application s'utilise seule.
Elles sont faites pour se brancher.
Vous prenez celle qui règle votre problème du moment. Quart est déjà prêt à se raccorder à Compas ; Ticket et Intelligence s'utilisent à côté, avec le même interlocuteur.
Quart : heures de repos
Le registre des heures de travail et de repos de chaque marin, contrôlé à chaque saisie. Voir Quart
Compas : maintenance et ISM
Compas tient la maintenance des navires et le système de gestion de la sécurité. Raccordement à Quart en préparation : marins et navires pourront passer de l'un à l'autre, et les non-conformités de repos remonter dans l'ISM. Voir Compas
Ticket : billetterie
La billetterie en ligne des traversées, pensée pour les opérateurs côtiers, déjà en service. Voir Ticket
Intelligence : veille
La veille du marché et de la réglementation maritimes, lue et résumée pour vous. Voir Intelligence
Dites-nous ce qui
vous ferait gagner
du temps à bord.
Nous construisons ces outils avec les armements qui les utilisent. Une fonction qui vous manque, une règle propre à votre ligne, un export pour votre paie : on en parle, et on le fait ensemble.
Votre flotte dès le départ
Si votre compagnie figure au registre, vos navires sont proposés d'emblée : numéros OMI, pavillon. Vous vérifiez au lieu de tout saisir.
Le droit français
Décret 2005-305, accord des lignes régulières de passagers, STCW, MLC : chaque navire porte son régime.
À bord, sans réseau
Le marin saisit hors ligne. Tout se synchronise quand le réseau revient.
Commencez par le registre.
Branchez le reste quand vous voulez.
Ouvrez un espace d'essai avec vos propres navires, ou demandez une démo.